APEDE: Logística impulsa más de una décima parte del PIB y Panamá debe acelerar su modernización para no perder ventaja competitiva
De acuerdo con datos del INEC, el PIB de la actividad logística (transporte, almacenamiento y correo) pasó de B/.6,887 millones en 2018 a B/.9,613.1 millones en 2024, lo que representa un crecimiento acumulado de 39.6% y un aumento en su participación dentro de la economía de 10.2% a 11.8%.
La logística panameña se consolida como uno de los pilares del crecimiento económico, con una participación de 11.8% en el PIB, según el Informe Económico Ejecutivo Mensual de enero de 2026 de la Asociación Panameña de Ejecutivos de Empresa (APEDE). No obstante, el gremio advierte que sostener ese liderazgo no dependerá únicamente de mayor volumen o capacidad, sino de elevar la productividad, acelerar la digitalización y fortalecer la competitividad institucional frente a hubs regionales cada vez más sofisticados.
De acuerdo con datos del INEC, el PIB de la actividad logística (transporte, almacenamiento y correo) pasó de B/.6,887 millones en 2018 a B/.9,613.1 millones en 2024, lo que representa un crecimiento acumulado de 39.6% y un aumento en su participación dentro de la economía de 10.2% a 11.8%. Entre enero y septiembre de 2025, el sector acumuló B/.8,367.1 millones y creció 15.3% interanual, explicando 27.8% del incremento del PIB real en ese período, lo que confirma su peso en el dinamismo reciente del país.
En el sistema portuario, el movimiento de contenedores alcanzó 9,839,938 TEUs en 2025 (+3.6%), con el 59% concentrado en el Caribe y 41% en el Pacífico. El 89% de las operaciones corresponde a trasbordo, reflejando la alta integración de Panamá en las cadenas globales de comercio.
Por su parte, el Canal de Panamá cerró el Año Fiscal 2025 con 13,404 tránsitos (+19.3%), ingresos por B/.5,705 millones (+14.4%) y una ganancia neta preliminar de B/.4,134 millones. Actualmente, por la vía interoceánica transita entre el 5% y 6% del comercio marítimo mundial, conectando 180 rutas, 1,920 puertos y 170 países, lo que reafirma su relevancia estratégica en el comercio global.
“La logística ya no es solo infraestructura, es productividad. Hoy aporta 11.8% al PIB y explica más de una cuarta parte del crecimiento reciente. El desafío no es mover más carga, sino reducir fricciones, acortar tiempos y operar con eficiencia digital y reglas claras para sostener nuestro liderazgo regional”, afirmó la presidenta de APEDE, Giulia De Sanctis.
El informe también señala que, aunque el valor agregado del sector ha mostrado un crecimiento robusto, el empleo se ha recuperado de manera más moderada, alcanzando 138,892 ocupados en 2024, nivel similar al prepandemia. Este comportamiento evidencia una mayor intensidad de capital y eficiencia operativa en el sector.
APEDE concluye que Panamá cuenta con los activos físicos —Canal, puertos, aeropuerto y zonas francas—, pero el siguiente salto competitivo dependerá de modernización institucional, facilitación comercial, interoperabilidad digital y fortalecimiento del capital humano especializado.
Este reporte sectorial forma parte de la evolución metodológica de APEDE en la presentación de sus análisis económicos. A partir de este año, el gremio complementará sus informes trimestrales y anuales con estudios especializados en sectores estratégicos como Logística, Canal, Turismo, Construcción y Sistema Financiero, ofreciendo información más profunda, segmentada y alineada con la dinámica real de la economía panameña.