Autorizan contrato para asesoría técnica en proyecto Tren Panamá-David
Este proyecto tiene como objetivo mejorar la infraestructura de transporte en Panamá, facilitando el movimiento de personas y carga entre estas importantes regiones del país, y el acceso a mercados internacionales.
El Consejo de Gabinete aprobó hoy la Resolución N. 145-25, que autoriza la contratación mediante procedimiento excepcional, entre la Secretaría Nacional del Ferrocarril (SNDF) y la reconocida, y de gran trayectoria a nivel mundial, empresa estadounidense AECOM USA, Inc. (AECOM Panamá), para la asesoría técnica y estratégica para el desarrollo de ingeniería al 20% del tramo Albrook-Sajalices y consolidación de los estudios para el documento de factibilidad del proyecto del Tren Panamá-David-Frontera, por el monto de B/.4,170,394.73.
La SNDF informó que ha avanzado en el plan maestro del proyecto, así como en el alcance del desarrollo de la Ingeniería al 20% de un tramo de la Fase 1, la contratación de los Estudios para la Evaluación de Impacto Ambiental, los Estudios de Población Objetivo y Análisis de Mercado, la Evaluación Financiera y la Evaluación Económica y Social.
En adición, la SNDF ha solicitado la inclusión del desarrollo de la ingeniería al 20% para los tramos adicionales entre la Estación Albrook y El Espino, así como la elaboración del diseño conceptual al 20% del quinto puente sobre el Canal de Panamá, infraestructura crítica para la conexión del corredor ferroviario.
Sin embargo, el proyecto ahora requiere una nueva consultoría que incluya: • La producción y coordinación de los estudios de factibilidad del proyecto que llevará a la elaboración del documento de factibilidad, en línea con los requisitos de la Guía Metodológica de Formulación y Evaluación de Proyectos del MEF. • El diseño del quinto puente sobre el Canal de Panamá y la estimación del CAPEX; el acompañamiento técnico y seguimiento de la campaña geotécnica Fase I. • El seguimiento de Estudio de Impacto Ambiental (EIA), y la elaboración de requerimientos técnicos para el tramo Fase I. • El desarrollo de componentes complementarios orientados al desarrollo del plan de negocios; la integración de los estudios de demanda y oferta de mercado para alimentar los modelos financieros y económicos. • La realización de un estudio de mercado para identificar proveedores clave de servicios ferroviarios y conexos (incluyendo aspectos de desarrollo inmobiliario y financiero). • El acompañamiento en la definición y estructuración del proyecto. • La revisión legal y regulatoria relacionada con la factibilidad. • Un análisis y valoración preliminar del potencial de desarrollo orientado al tránsito en seis puntos principales y la evaluación del potencial de inversión privada a través de los mecanismos permitidos por el marco regulatorio de Panamá.
Este proyecto tiene como objetivo mejorar la infraestructura de transporte en Panamá, facilitando el movimiento de personas y carga entre estas importantes regiones del país, y el acceso a mercados internacionales.